Einspritzdüse Citroen C3 C4 1.6 HDI Peugeot 207 307 1,6 HDI

Zustand:
Austauschteil (neuwertig)
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Originalteil-Hersteller: Bosch

Artikel-Nr.: AT435150

Vergleichs- und OE-Nummern:

0445110281, 0445110281, 0445110297, 0445110297, 0986435150, 0986435150, 1980CV, 1980K7, 1980K9, 96592405, 9659240580, 9662002680,

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Marke/Modell/TypvonbiskWPSccm
CITROEN BERLINGO (MF) 1.6 HDI 11008.2005801091560
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CITROEN C3 (FC_) 1.6 16V HDi09.2005801091560
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CITROEN C4 (LC_) 1.6 HDi11.200466901560
CITROEN C4 (LC_) 1.6 HDi11.2004801091560
CITROEN C4 Stufenheck 1.6 HDi07.2006801091560
CITROEN C4 Coupe (LA_) 1.6 HDi11.200466901560
CITROEN C4 Coupe (LA_) 1.6 HDi11.2004801091560
CITROEN C4 Picasso (UD_) 1.6 HDi02.2007801091560
CITROEN C4 Grand Picasso (UA_) 1.6 HDi10.2006801091560
CITROEN C5 (RD_) 1.6 HDi02.2008801091560
CITROEN C5 Break (TD_) 1.6 HDi02.2008801091560
PEUGEOT 206 Schrägheck (2A/C) 1.6 HDi 11005.2004801091560
PEUGEOT 206 SW (2E/K) 1.6 HDi 11005.2004801091560
PEUGEOT 206 CC (2D) 1.6 HDi 11004.2005801091560
PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.6 HDi02.200666901560
PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.6 HDi02.2006801091560
PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.6 HDi02.2006801091560
PEUGEOT 207 CC (WD_) 1.6 HDi02.2007801091560
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PEUGEOT 307 (3A/C) 1.6 HDi04.200566901560
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PEUGEOT 307 Break (3E) 1.6 HDi04.200566901560
PEUGEOT 307 Break (3E) 1.6 HDi 11002.2004801091560
PEUGEOT 307 SW (3H) 1.6 HDI 9012.200666901560
PEUGEOT 307 SW (3H) 1.6 HDI 11002.2004801091560
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PEUGEOT 308 (4A_, 4C_) 1.6 HDi09.2007801091560
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PEUGEOT 407 (6D_) 1.6 HDi 11005.2004801091560
PEUGEOT 407 SW (6E_) 1.6 HDi 11005.2004801091560
PEUGEOT 1007 (KM_) 1.6 HDi06.2007801091560
PEUGEOT 3008 1.6 HDi06.2009801091560
PEUGEOT 5008 1.6 HDi09.2009801101560
PEUGEOT PARTNER Tepee 1.6 HDi04.200866901560
PEUGEOT PARTNER Tepee 1.6 HDi04.2008801091560
PEUGEOT PARTNER Kasten 1.6 HDi04.200866901560
PEUGEOT PARTNER Kasten 1.6 HDi04.2008801091560

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Die Vorgehensweise bei der Aufbereitung von Common-Rail- Injektoren

Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Common-Rail-Injektors ist mit denen eines neuen Common-Rail-Injektors vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt sein Preis jedoch
weniger als 50% des Preises eines original Common-Rail-Injektoren. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.

Demontage, Reinigung und Überholung

Demontage aller Baugruppen

  • Der Injektor wird zerlegt und alle Bauteile in den Ultraschallgeräten bei hoher Temperatur (80°C) gewaschen
  • Alle Dichtungselemente des Injektors werden ausgetauscht und ausschließlich die Originalteile eingesetzt.
  • Der Injektor wird erneut nach der Technologie der Hersteller zusammengebaut; verwendet werden spezielle Werkzeuge dieser Hersteller
Montage

Austausch der Ersatzteile

  • Sofern notwendig, werden zusätzlich andere beschädigte Bauteile des Injektors ausgetauscht
  • Der Injektor wird überprüft, alle Einspritzmengen werden eingestellt
  • Nach der Reparatur wird eine Computeranalyse des Injektors vorgenommen
Endfunktionstest

Einstellungen

  • Während des Tests der Dichtigkeit bei einem hohen Druck wird der Überlauf gemessen
  • Die Einspritzmenge und die Rücklaufmenge werden bei einer vollen Belastung gemessen und eingestellt
  • Die Einspritzmenge bei Teilbelastung wird gemessen und eventuell eingestellt
Lackierung und Verpackung

Tests

  • Die Einspritzmenge im Leerlauf wird gemessen und eventuell eingestellt
  • Die Voreinspritzung wird gemessen und eventuell eingestellt
  • Für Delphi Injektoren wird ein neuer IMA-Code vergeben.