Einspritzdüse VW Passat Tiguan 2.0 TDI
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Zustand:
Austauschteil (neuwertig)
inkl. Qualitätsprüfprotokoll
Qualitäts-Versprechen: 24 Monate Garantie
Originalteil-Hersteller: Bosch
Artikel-Nr.: AT435166
Vergleichs- und OE-Nummern:
03L130277Q, 03L130277J, 0445110368, 0986435166, 0445110369, 0445110646, 0445110647,
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Passende Fahrzeuge:
Marke/Modell/Typ | von | bis | kW | PS | ccm | |
AUDI A1 (8X1) 2.0 TDI | 09.2011 | 105 | 143 | 1968 | ||
AUDI A3 (8P1) 2.0 TDI | 05.2003 | 100 | 136 | 1968 | ||
AUDI A3 (8P1) 2.0 TDI 16V | 05.2003 | 103 | 140 | 1968 | ||
AUDI A3 (8P1) 2.0 TDI 16V quattro | 08.2004 | 103 | 140 | 1968 | ||
AUDI A3 (8P1) 2.0 TDI | 03.2006 | 125 | 170 | 1968 | ||
AUDI A3 (8P1) 2.0 TDI quattro | 03.2006 | 125 | 170 | 1968 | ||
AUDI A3 Sportback (8PA) 2.0 TDI | 09.2004 | 100 | 136 | 1968 | ||
AUDI A3 Sportback (8PA) 2.0 TDI 16V | 09.2004 | 103 | 140 | 1968 | ||
AUDI A3 Sportback (8PA) 2.0 TDI 16V quattro | 11.2005 | 103 | 140 | 1968 | ||
AUDI A3 Sportback (8PA) 2.0 TDI | 03.2006 | 125 | 170 | 1968 | ||
AUDI A3 Sportback (8PA) 2.0 TDI quattro | 03.2006 | 125 | 170 | 1968 | ||
AUDI A3 Cabriolet (8P7) 2.0 TDI | 04.2008 | 100 | 136 | 1968 | ||
AUDI A3 Cabriolet (8P7) 2.0 TDI | 04.2008 | 103 | 140 | 1968 | ||
AUDI A4 (8K2) 2.0 TDI | 11.2007 | 100 | 136 | 1968 | ||
AUDI A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TDI | 04.2008 | 100 | 136 | 1968 | ||
AUDI A6 (4G2) 2.0 TDI | 03.2011 | 120 | 163 | 1968 | ||
AUDI A6 (4G2) 2.0 TDI | 03.2011 | 130 | 177 | 1968 | ||
AUDI A6 Avant (4G5) 2.0 TDI | 05.2011 | 120 | 163 | 1968 | ||
AUDI A6 Avant (4G5) 2.0 TDI | 05.2011 | 130 | 177 | 1968 | ||
AUDI Q5 (8R) 2.0 TDI FWD | 11.2010 | 100 | 136 | 1968 | ||
AUDI Q5 (8R) 2.0 TDI | 08.2009 | 105 | 143 | 1968 | ||
AUDI Q5 (8R) 2.0 TDI FWD | 11.2010 | 105 | 143 | 1968 | ||
AUDI Q5 (8R) 2.0 TDI | 11.2008 | 120 | 163 | 1968 | ||
AUDI Q5 (8R) 2.0 TDI | 11.2008 | 125 | 170 | 1968 | ||
AUDI TT (8J3) 2.0 TDI quattro | 06.2008 | 125 | 170 | 1968 | ||
AUDI TT Roadster (8J9) 2.0 TDI quattro | 06.2008 | 125 | 170 | 1968 | ||
VW CADDY III Kombi (2KB, 2KJ) 2.0 TDI 4motion | 10.2010 | 81 | 110 | 1968 | ||
VW CADDY III Kombi (2KB, 2KJ) 2.0 TDI 16V | 11.2010 | 103 | 140 | 1968 | ||
VW CADDY III Kombi (2KB, 2KJ) 2.0 TDI 16V 4motion | 11.2010 | 103 | 140 | 1968 | ||
VW CADDY III Kasten (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) 2.0 TDI | 11.2010 | 62 | 85 | 1968 | ||
VW CADDY III Kasten (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) 2.0 TDI 4motion | 12.2010 | 62 | 85 | 1968 | ||
VW CADDY III Kasten (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) 2.0 TDI 4motion | 10.2010 | 81 | 110 | 1968 | ||
VW CADDY III Kasten (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) 2.0 TDI 16V | 11.2010 | 103 | 140 | 1968 | ||
VW CADDY III Kasten (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) 2.0 TDI 16V 4motion | 11.2010 | 103 | 140 | 1968 | ||
VW EOS (1F7, 1F8) 2.0 TDI | 05.2008 | 100 | 136 | 1968 | ||
VW GOLF VI (5K1) 2.0 TDI | 10.2008 | 81 | 110 | 1968 | ||
VW GOLF VI (5K1) 2.0 TDI | 10.2008 | 100 | 136 | 1968 | ||
VW GOLF VI (5K1) 2.0 TDI | 10.2008 | 103 | 140 | 1968 | ||
VW GOLF VI (5K1) 2.0 TDI 4motion | 05.2009 | 103 | 140 | 1968 | ||
VW GOLF VI (5K1) 2.0 TDI | 04.2009 | 125 | 170 | 1968 | ||
VW GOLF VI Variant (AJ5) 2.0 TDI | 07.2009 | 100 | 136 | 1968 | ||
VW GOLF VI Variant (AJ5) 2.0 TDI 16V | 07.2009 | 103 | 140 | 1968 | ||
VW GOLF PLUS (5M1, 521) 2.0 TDI | 01.2009 | 81 | 110 | 1968 | ||
VW GOLF PLUS (5M1, 521) 2.0 TDI | 05.2005 | 100 | 136 | 1968 | ||
VW GOLF PLUS (5M1, 521) 2.0 TDI 16V | 01.2005 | 103 | 140 | 1968 | ||
VW JETTA IV (162) 2.0 TDI | 02.2011 | 103 | 140 | 1968 | ||
VW PASSAT CC 2.0 TDI | 06.2008 | 100 | 136 | 1968 | ||
VW PASSAT (362) 2.0 TDI | 08.2010 | 100 | 136 | 1968 | ||
VW PASSAT (362) 2.0 TDI | 08.2010 | 103 | 140 | 1968 | ||
VW PASSAT (362) 2.0 TDI 4motion | 08.2010 | 103 | 140 | 1968 | ||
VW PASSAT (362) 2.0 TDI | 08.2010 | 125 | 170 | 1968 | ||
VW PASSAT (362) 2.0 TDI 4motion | 08.2010 | 125 | 170 | 1968 | ||
VW PASSAT Variant (365) 2.0 TDI | 08.2010 | 100 | 136 | 1968 | ||
VW PASSAT Variant (365) 2.0 TDI | 08.2010 | 103 | 140 | 1968 | ||
VW PASSAT Variant (365) 2.0 TDI 4motion | 08.2010 | 103 | 140 | 1968 | ||
VW PASSAT Variant (365) 2.0 TDI | 08.2010 | 125 | 170 | 1968 | ||
VW PASSAT Variant (365) 2.0 TDI 4motion | 08.2010 | 125 | 170 | 1968 | ||
VW SCIROCCO (137) 2.0 TDI | 11.2010 | 100 | 136 | 1968 | ||
VW SHARAN (7N) 2.0 TDI | 05.2010 | 100 | 136 | 1968 | ||
VW SHARAN (7N) 2.0 TDI 4motion | 05.2011 | 100 | 136 | 1968 | ||
VW SHARAN (7N) 2.0 TDI | 05.2010 | 103 | 140 | 1968 | ||
VW SHARAN (7N) 2.0 TDI 4motion | 05.2011 | 103 | 140 | 1968 | ||
VW SHARAN (7N) 2.0 TDI | 08.2010 | 125 | 170 | 1968 | ||
VW TIGUAN (5N_) 2.0 TDI | 05.2010 | 81 | 110 | 1968 | ||
VW TIGUAN (5N_) 2.0 TDI 4motion | 11.2007 | 100 | 136 | 1968 | ||
VW TIGUAN (5N_) 2.0 TDI | 03.2008 | 103 | 140 | 1968 | ||
VW TIGUAN (5N_) 2.0 TDI 4motion | 09.2007 | 103 | 140 | 1968 | ||
VW TIGUAN (5N_) 2.0 TDI 4motion | 09.2007 | 125 | 170 | 1968 | ||
VW TOURAN (1T1, 1T2, 1T3) 2.0 TDI | 05.2010 | 81 | 110 | 1968 | ||
VW TOURAN (1T1, 1T2, 1T3) 2.0 TDI 16V | 08.2003 | 103 | 140 | 1968 | ||
VW TOURAN (1T1, 1T2, 1T3) 2.0 TDI | 12.2005 | 125 | 170 | 1968 |
Zur exakten Fahrzeug-Identifizierung können Sie auch unseren Support kontaktieren (Chat, Telefon oder E-Mail).
Wir benötigen folgende Fahrzeugdaten: Schlüsselnummer zu 2 (2.1) und zu 3 (2.2) oder Fahrgestellnummer.
Kundenbewertungen für "Einspritzdüse VW Passat Tiguan 2.0 TDI"
Die Vorgehensweise bei der Aufbereitung von Common-Rail- Injektoren
Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Common-Rail-Injektors ist mit denen eines neuen Common-Rail-Injektors vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt sein Preis jedoch
weniger als 50% des Preises eines original Common-Rail-Injektoren. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.
Demontage aller Baugruppen
- Der Injektor wird zerlegt und alle Bauteile in den Ultraschallgeräten bei hoher Temperatur (80°C) gewaschen
- Alle Dichtungselemente des Injektors werden ausgetauscht und ausschließlich die Originalteile eingesetzt.
- Der Injektor wird erneut nach der Technologie der Hersteller zusammengebaut; verwendet werden spezielle Werkzeuge dieser Hersteller
Austausch der Ersatzteile
- Sofern notwendig, werden zusätzlich andere beschädigte Bauteile des Injektors ausgetauscht
- Der Injektor wird überprüft, alle Einspritzmengen werden eingestellt
- Nach der Reparatur wird eine Computeranalyse des Injektors vorgenommen
Einstellungen
- Während des Tests der Dichtigkeit bei einem hohen Druck wird der Überlauf gemessen
- Die Einspritzmenge und die Rücklaufmenge werden bei einer vollen Belastung gemessen und eingestellt
- Die Einspritzmenge bei Teilbelastung wird gemessen und eventuell eingestellt
Tests
- Die Einspritzmenge im Leerlauf wird gemessen und eventuell eingestellt
- Die Voreinspritzung wird gemessen und eventuell eingestellt
- Für Delphi Injektoren wird ein neuer IMA-Code vergeben.