Einspritzdüse Opel Insignia Chevrolet Malibu 2.0 D

Zustand:
Austauschteil (neuwertig)
inkl. Qualitätsprüfprotokoll

Qualitäts-Versprechen: 24 Monate Garantie

Originalteil-Hersteller: Bosch

Artikel-Nr.: AT435201

Vergleichs- und OE-Nummern:

0445110327, 0445110327, 0821438, 0821438, 0986435201, 0986435201, 55566050, 95517502,

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Passende Fahrzeuge:

Marke/Modell/TypvonbiskWPSccm
CHEVROLET MALIBU (V300) 2.0 D04.20121181601956
OPEL ASTRA J 2.0 CDTI12.20091181601956
OPEL ASTRA J 2.0 CDTI06.20111211651956
OPEL ASTRA GTC J 2.0 CDTI10.20111211651956
OPEL ASTRA J Sports Tourer 2.0 CDTI10.20101181601956
OPEL ASTRA J Sports Tourer 2.0 CDTI08.20111211651956
OPEL CASCADA (W13) 2.0 CDTI03.20131211651956
OPEL INSIGNIA 2.0 CDTI07.2008811101956
OPEL INSIGNIA 2.0 CDTI07.2008961311956
OPEL INSIGNIA 2.0 CDTI07.20081181601956
OPEL INSIGNIA 2.0 CDTI 4x406.20101181601956
OPEL INSIGNIA 2.0 CDTI07.20131201631956
OPEL INSIGNIA 2.0 CDTI 4x407.20131201631956
OPEL INSIGNIA Stufenheck 2.0 CDTI07.2008811101956
OPEL INSIGNIA Stufenheck 2.0 CDTI07.2008961311956
OPEL INSIGNIA Stufenheck 2.0 CDTI07.20081181601956
OPEL INSIGNIA Stufenheck 2.0 CDTI 4x406.20101181601956
OPEL INSIGNIA Stufenheck 2.0 CDTI07.20131201631956
OPEL INSIGNIA Stufenheck 2.0 CDTI 4x407.20131201631956
OPEL INSIGNIA Sports Tourer 2.0 CDTI07.2008811101956
OPEL INSIGNIA Sports Tourer 2.0 CDTI07.2008961311956
OPEL INSIGNIA Sports Tourer 2.0 CDTI07.20081181601956
OPEL INSIGNIA Sports Tourer 2.0 CDTI 4x406.20101181601956
OPEL INSIGNIA Sports Tourer 2.0 CDTI07.20131201631956
OPEL INSIGNIA Sports Tourer 2.0 CDTI 4x407.20131201631956
OPEL ZAFIRA TOURER C (P12) 2.0 CDTi10.2011961301956
OPEL ZAFIRA TOURER C (P12) 2.0 CDTi10.20111181601956
OPEL ZAFIRA TOURER C (P12) 2.0 CDTi10.20111211651956
SAAB 9-5 (YS3G) 2.0 TiD05.20101181601956
VAUXHALL ASTRA Mk VI (J) 2.0 CDTi12.20091181601956
VAUXHALL ASTRA Mk VI (J) 2.0 CDTi08.20111211651956
VAUXHALL ASTRA Mk VI (J) Sports Tourer 2.0 CDTi10.20101181601956
VAUXHALL ASTRA Mk VI (J) Sports Tourer 2.0 CDTi08.20111211651956
VAUXHALL ASTRA GTC Mk VI (J) 2.0 CDTi10.20111211651956
VAUXHALL CASCADA Convertible 2.0 CDTI02.20131211651956
VAUXHALL INSIGNIA 2.0 CDTI07.2008811101956
VAUXHALL INSIGNIA 2.0 CDTI07.2008961301956
VAUXHALL INSIGNIA 2.0 CDTI07.20081181601956
VAUXHALL INSIGNIA 2.0 CDTI 4x407.20081181601956
VAUXHALL INSIGNIA 2.0 CDTI07.20131201631956
VAUXHALL INSIGNIA 2.0 CDTI 4x407.20131201631956
VAUXHALL INSIGNIA Sedan 2.0 CDTI07.2008811101956
VAUXHALL INSIGNIA Sedan 2.0 CDTI07.2008961301956
VAUXHALL INSIGNIA Sedan 2.0 CDTI07.20081181601956
VAUXHALL INSIGNIA Sedan 2.0 CDTI 4x407.20081181601956
VAUXHALL INSIGNIA Sedan 2.0 CDTI07.20131201631956
VAUXHALL INSIGNIA Sedan 2.0 CDTI 4x407.20131201631956
VAUXHALL INSIGNIA SPORTS TOURER 2.0 CDTI07.2008811101956
VAUXHALL INSIGNIA SPORTS TOURER 2.0 CDTI07.2008961301956
VAUXHALL INSIGNIA SPORTS TOURER 2.0 CDTI07.20081181601956
VAUXHALL INSIGNIA SPORTS TOURER 2.0 CDTI 4x407.20081181601956
VAUXHALL INSIGNIA SPORTS TOURER 2.0 CDTI07.20131201631956
VAUXHALL INSIGNIA SPORTS TOURER 2.0 CDTI 4x407.20131201631956
VAUXHALL ZAFIRA Mk III (P12) 2.0 CDTi10.20111181601956
VAUXHALL ZAFIRA Mk III (P12) 2.0 CDTi10.20111211651956

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Die Vorgehensweise bei der Aufbereitung von Common-Rail- Injektoren

Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Common-Rail-Injektors ist mit denen eines neuen Common-Rail-Injektors vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt sein Preis jedoch
weniger als 50% des Preises eines original Common-Rail-Injektoren. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.

Demontage, Reinigung und Überholung

Demontage aller Baugruppen

  • Der Injektor wird zerlegt und alle Bauteile in den Ultraschallgeräten bei hoher Temperatur (80°C) gewaschen
  • Alle Dichtungselemente des Injektors werden ausgetauscht und ausschließlich die Originalteile eingesetzt.
  • Der Injektor wird erneut nach der Technologie der Hersteller zusammengebaut; verwendet werden spezielle Werkzeuge dieser Hersteller
Montage

Austausch der Ersatzteile

  • Sofern notwendig, werden zusätzlich andere beschädigte Bauteile des Injektors ausgetauscht
  • Der Injektor wird überprüft, alle Einspritzmengen werden eingestellt
  • Nach der Reparatur wird eine Computeranalyse des Injektors vorgenommen
Endfunktionstest

Einstellungen

  • Während des Tests der Dichtigkeit bei einem hohen Druck wird der Überlauf gemessen
  • Die Einspritzmenge und die Rücklaufmenge werden bei einer vollen Belastung gemessen und eingestellt
  • Die Einspritzmenge bei Teilbelastung wird gemessen und eventuell eingestellt
Lackierung und Verpackung

Tests

  • Die Einspritzmenge im Leerlauf wird gemessen und eventuell eingestellt
  • Die Voreinspritzung wird gemessen und eventuell eingestellt
  • Für Delphi Injektoren wird ein neuer IMA-Code vergeben.