Einspritzdüse Opel Insignia Chevrolet Malibu 2.0 D
- Fragen zum Artikel? VergleichsnummernPassende Fahrzeuge
Zustand:
Austauschteil (neuwertig)
inkl. Qualitätsprüfprotokoll
Qualitäts-Versprechen: 24 Monate Garantie
Originalteil-Hersteller: Bosch
Artikel-Nr.: AT435201
Vergleichs- und OE-Nummern:
0445110327, 0445110327, 0821438, 0821438, 0986435201, 0986435201, 55566050, 95517502,
56,00 € gespart
99,00 €
Preise inkl. gesetzlicher MwSt.* - Versand kostenlos**
Sofort versandfertig. Express-Versand innerhalb DE bei Bestellung bis 14 Uhr möglich.
Dieser Artikel ist ein Austauschteil, für das wir - wie bei einer Kiste Mineralwasser - einen zusätzlichen Pfandwert berechnen. Bitte beachten Sie die Altteilkriterien. Nach Rücksendung Ihres defekten (Alt-)Teils, wird Ihnen der Pfandwert - umgehend nach Wareneingang und -prüfung - erstattet. Der Pfandwert beträgt: 50,00 €
Kostenloser Versand (DE)
100% Qualität
24 Monate Garantie
Bestellen ohne Registrierung
nur noch 2 verfügbar – besser sofort bestellen
Zahlungs- und Lieferarten können außerhalb von Deutschland abweichen.
Passende Fahrzeuge:
| Marke/Modell/Typ | von | bis | kW | PS | ccm | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CHEVROLET MALIBU (V300) 2.0 D | 04.2012 | 118 | 160 | 1956 | ||
| OPEL ASTRA J 2.0 CDTI | 12.2009 | 118 | 160 | 1956 | ||
| OPEL ASTRA J 2.0 CDTI | 06.2011 | 121 | 165 | 1956 | ||
| OPEL ASTRA GTC J 2.0 CDTI | 10.2011 | 121 | 165 | 1956 | ||
| OPEL ASTRA J Sports Tourer 2.0 CDTI | 10.2010 | 118 | 160 | 1956 | ||
| OPEL ASTRA J Sports Tourer 2.0 CDTI | 08.2011 | 121 | 165 | 1956 | ||
| OPEL CASCADA (W13) 2.0 CDTI | 03.2013 | 121 | 165 | 1956 | ||
| OPEL INSIGNIA 2.0 CDTI | 07.2008 | 81 | 110 | 1956 | ||
| OPEL INSIGNIA 2.0 CDTI | 07.2008 | 96 | 131 | 1956 | ||
| OPEL INSIGNIA 2.0 CDTI | 07.2008 | 118 | 160 | 1956 | ||
| OPEL INSIGNIA 2.0 CDTI 4x4 | 06.2010 | 118 | 160 | 1956 | ||
| OPEL INSIGNIA 2.0 CDTI | 07.2013 | 120 | 163 | 1956 | ||
| OPEL INSIGNIA 2.0 CDTI 4x4 | 07.2013 | 120 | 163 | 1956 | ||
| OPEL INSIGNIA Stufenheck 2.0 CDTI | 07.2008 | 81 | 110 | 1956 | ||
| OPEL INSIGNIA Stufenheck 2.0 CDTI | 07.2008 | 96 | 131 | 1956 | ||
| OPEL INSIGNIA Stufenheck 2.0 CDTI | 07.2008 | 118 | 160 | 1956 | ||
| OPEL INSIGNIA Stufenheck 2.0 CDTI 4x4 | 06.2010 | 118 | 160 | 1956 | ||
| OPEL INSIGNIA Stufenheck 2.0 CDTI | 07.2013 | 120 | 163 | 1956 | ||
| OPEL INSIGNIA Stufenheck 2.0 CDTI 4x4 | 07.2013 | 120 | 163 | 1956 | ||
| OPEL INSIGNIA Sports Tourer 2.0 CDTI | 07.2008 | 81 | 110 | 1956 | ||
| OPEL INSIGNIA Sports Tourer 2.0 CDTI | 07.2008 | 96 | 131 | 1956 | ||
| OPEL INSIGNIA Sports Tourer 2.0 CDTI | 07.2008 | 118 | 160 | 1956 | ||
| OPEL INSIGNIA Sports Tourer 2.0 CDTI 4x4 | 06.2010 | 118 | 160 | 1956 | ||
| OPEL INSIGNIA Sports Tourer 2.0 CDTI | 07.2013 | 120 | 163 | 1956 | ||
| OPEL INSIGNIA Sports Tourer 2.0 CDTI 4x4 | 07.2013 | 120 | 163 | 1956 | ||
| OPEL ZAFIRA TOURER C (P12) 2.0 CDTi | 10.2011 | 96 | 130 | 1956 | ||
| OPEL ZAFIRA TOURER C (P12) 2.0 CDTi | 10.2011 | 118 | 160 | 1956 | ||
| OPEL ZAFIRA TOURER C (P12) 2.0 CDTi | 10.2011 | 121 | 165 | 1956 | ||
| SAAB 9-5 (YS3G) 2.0 TiD | 05.2010 | 118 | 160 | 1956 | ||
| VAUXHALL ASTRA Mk VI (J) 2.0 CDTi | 12.2009 | 118 | 160 | 1956 | ||
| VAUXHALL ASTRA Mk VI (J) 2.0 CDTi | 08.2011 | 121 | 165 | 1956 | ||
| VAUXHALL ASTRA Mk VI (J) Sports Tourer 2.0 CDTi | 10.2010 | 118 | 160 | 1956 | ||
| VAUXHALL ASTRA Mk VI (J) Sports Tourer 2.0 CDTi | 08.2011 | 121 | 165 | 1956 | ||
| VAUXHALL ASTRA GTC Mk VI (J) 2.0 CDTi | 10.2011 | 121 | 165 | 1956 | ||
| VAUXHALL CASCADA Convertible 2.0 CDTI | 02.2013 | 121 | 165 | 1956 | ||
| VAUXHALL INSIGNIA 2.0 CDTI | 07.2008 | 81 | 110 | 1956 | ||
| VAUXHALL INSIGNIA 2.0 CDTI | 07.2008 | 96 | 130 | 1956 | ||
| VAUXHALL INSIGNIA 2.0 CDTI | 07.2008 | 118 | 160 | 1956 | ||
| VAUXHALL INSIGNIA 2.0 CDTI 4x4 | 07.2008 | 118 | 160 | 1956 | ||
| VAUXHALL INSIGNIA 2.0 CDTI | 07.2013 | 120 | 163 | 1956 | ||
| VAUXHALL INSIGNIA 2.0 CDTI 4x4 | 07.2013 | 120 | 163 | 1956 | ||
| VAUXHALL INSIGNIA Sedan 2.0 CDTI | 07.2008 | 81 | 110 | 1956 | ||
| VAUXHALL INSIGNIA Sedan 2.0 CDTI | 07.2008 | 96 | 130 | 1956 | ||
| VAUXHALL INSIGNIA Sedan 2.0 CDTI | 07.2008 | 118 | 160 | 1956 | ||
| VAUXHALL INSIGNIA Sedan 2.0 CDTI 4x4 | 07.2008 | 118 | 160 | 1956 | ||
| VAUXHALL INSIGNIA Sedan 2.0 CDTI | 07.2013 | 120 | 163 | 1956 | ||
| VAUXHALL INSIGNIA Sedan 2.0 CDTI 4x4 | 07.2013 | 120 | 163 | 1956 | ||
| VAUXHALL INSIGNIA SPORTS TOURER 2.0 CDTI | 07.2008 | 81 | 110 | 1956 | ||
| VAUXHALL INSIGNIA SPORTS TOURER 2.0 CDTI | 07.2008 | 96 | 130 | 1956 | ||
| VAUXHALL INSIGNIA SPORTS TOURER 2.0 CDTI | 07.2008 | 118 | 160 | 1956 | ||
| VAUXHALL INSIGNIA SPORTS TOURER 2.0 CDTI 4x4 | 07.2008 | 118 | 160 | 1956 | ||
| VAUXHALL INSIGNIA SPORTS TOURER 2.0 CDTI | 07.2013 | 120 | 163 | 1956 | ||
| VAUXHALL INSIGNIA SPORTS TOURER 2.0 CDTI 4x4 | 07.2013 | 120 | 163 | 1956 | ||
| VAUXHALL ZAFIRA Mk III (P12) 2.0 CDTi | 10.2011 | 118 | 160 | 1956 | ||
| VAUXHALL ZAFIRA Mk III (P12) 2.0 CDTi | 10.2011 | 121 | 165 | 1956 |
Zur exakten Fahrzeug-Identifizierung können Sie auch unseren Support kontaktieren (Chat, Telefon oder E-Mail).
Wir benötigen folgende Fahrzeugdaten: Schlüsselnummer zu 2 (2.1) und zu 3 (2.2) oder Fahrgestellnummer.
Hersteller/EU Verantwortliche Person
Hersteller
Unternehmensname:
TMC Turbolader Manufaktur Coesfeld
Adresse:
Am Wasserturm 55, Coesfeld, NRW, 48653, DE
E-Mail:
info@tmc-turbo.de
Telefon:
02541/8483601
Kundenbewertungen für "Einspritzdüse Opel Insignia Chevrolet Malibu 2.0 D"
Die Vorgehensweise bei der Aufbereitung von Common-Rail- Injektoren
Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Common-Rail-Injektors ist mit denen eines neuen Common-Rail-Injektors vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt sein Preis jedoch
weniger als 50% des Preises eines original Common-Rail-Injektoren. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.
Demontage aller Baugruppen
- Der Injektor wird zerlegt und alle Bauteile in den Ultraschallgeräten bei hoher Temperatur (80°C) gewaschen
- Alle Dichtungselemente des Injektors werden ausgetauscht und ausschließlich die Originalteile eingesetzt.
- Der Injektor wird erneut nach der Technologie der Hersteller zusammengebaut; verwendet werden spezielle Werkzeuge dieser Hersteller
Austausch der Ersatzteile
- Sofern notwendig, werden zusätzlich andere beschädigte Bauteile des Injektors ausgetauscht
- Der Injektor wird überprüft, alle Einspritzmengen werden eingestellt
- Nach der Reparatur wird eine Computeranalyse des Injektors vorgenommen
Einstellungen
- Während des Tests der Dichtigkeit bei einem hohen Druck wird der Überlauf gemessen
- Die Einspritzmenge und die Rücklaufmenge werden bei einer vollen Belastung gemessen und eingestellt
- Die Einspritzmenge bei Teilbelastung wird gemessen und eventuell eingestellt
Tests
- Die Einspritzmenge im Leerlauf wird gemessen und eventuell eingestellt
- Die Voreinspritzung wird gemessen und eventuell eingestellt
- Für Delphi Injektoren wird ein neuer IMA-Code vergeben.