Einspritzdüse Audi A4 A6 2.7 TDI
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Zustand:
Austauschteil (neuwertig)
inkl. Qualitätsprüfprotokoll
Qualitäts-Versprechen: 24 Monate Garantie
Originalteil-Hersteller: Bosch
Artikel-Nr.: AT435353
Vergleichs- und OE-Nummern:
0445115054, 059130277AC, 059130277AJ, 059130277AJ, 059130277M, 0986435353, 0986435353, 0986435388,
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Dieser Artikel ist ein Austauschteil, für das wir - wie bei einer Kiste Mineralwasser - einen zusätzlichen Pfandwert berechnen. Bitte beachten Sie die Altteilkriterien. Nach Rücksendung Ihres defekten (Alt-)Teils, wird Ihnen der Pfandwert - umgehend nach Wareneingang und -prüfung - erstattet. Der Pfandwert beträgt: 50,00 €
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Passende Fahrzeuge:
| Marke/Modell/Typ | von | bis | kW | PS | ccm | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AUDI A4 (8EC) 2.7 TDI | 11.2005 | 120 | 163 | 2698 | ||
| AUDI A4 (8EC) 2.7 TDI | 01.2006 | 132 | 180 | 2698 | ||
| AUDI A4 Avant (8D5, B5) 2.7 TDi | 11.2005 | 03.2008 | 120 | 163 | 2698 | |
| AUDI A4 Avant (8D5, B5) 2.7 TDI | 01.2006 | 132 | 180 | 2698 | ||
| AUDI A4 Cabriolet (8H7, 8HE) 2.7 TDI | 06.2006 | 132 | 180 | 2698 | ||
| AUDI A6 (4F2) 2.7 TDI | 11.2004 | 120 | 163 | 2698 | ||
| AUDI A6 (4F2) 2.7 TDI | 11.2004 | 10.2008 | 132 | 180 | 2698 | |
| AUDI A6 (4F2) 2.7 TDI quattro | 06.2005 | 120 | 163 | 2698 | ||
| AUDI A6 (4F2) 2.7 TDI quattro | 11.2004 | 10.2008 | 132 | 180 | 2698 | |
| AUDI A6 Allroad (4FH) 2.7 TDI quattro | 05.2006 | 120 | 163 | 2698 | ||
| AUDI A6 Allroad (4FH) 2.7 TDI quattro | 05.2006 | 132 | 180 | 2698 | ||
| AUDI A6 Avant (4F5) 2.7 TDI | 03.2005 | 120 | 163 | 2698 | ||
| AUDI A6 Avant (4F5) 2.7 TDI | 03.2005 | 10.2008 | 132 | 180 | 2698 | |
| AUDI A6 Avant (4F5) 2.7 TDI quattro | 06.2005 | 120 | 163 | 2698 | ||
| AUDI A6 Avant (4F5) 2.7 TDI quattro | 03.2005 | 10.2008 | 132 | 180 | 2698 |
Zur exakten Fahrzeug-Identifizierung können Sie auch unseren Support kontaktieren (Chat, Telefon oder E-Mail).
Wir benötigen folgende Fahrzeugdaten: Schlüsselnummer zu 2 (2.1) und zu 3 (2.2) oder Fahrgestellnummer.
Kundenbewertungen für "Einspritzdüse Audi A4 A6 2.7 TDI"
Die Vorgehensweise bei der Aufbereitung von Common-Rail- Injektoren
Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Common-Rail-Injektors ist mit denen eines neuen Common-Rail-Injektors vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt sein Preis jedoch
weniger als 50% des Preises eines original Common-Rail-Injektoren. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.
Demontage aller Baugruppen
- Der Injektor wird zerlegt und alle Bauteile in den Ultraschallgeräten bei hoher Temperatur (80°C) gewaschen
- Alle Dichtungselemente des Injektors werden ausgetauscht und ausschließlich die Originalteile eingesetzt.
- Der Injektor wird erneut nach der Technologie der Hersteller zusammengebaut; verwendet werden spezielle Werkzeuge dieser Hersteller
Austausch der Ersatzteile
- Sofern notwendig, werden zusätzlich andere beschädigte Bauteile des Injektors ausgetauscht
- Der Injektor wird überprüft, alle Einspritzmengen werden eingestellt
- Nach der Reparatur wird eine Computeranalyse des Injektors vorgenommen
Einstellungen
- Während des Tests der Dichtigkeit bei einem hohen Druck wird der Überlauf gemessen
- Die Einspritzmenge und die Rücklaufmenge werden bei einer vollen Belastung gemessen und eingestellt
- Die Einspritzmenge bei Teilbelastung wird gemessen und eventuell eingestellt
Tests
- Die Einspritzmenge im Leerlauf wird gemessen und eventuell eingestellt
- Die Voreinspritzung wird gemessen und eventuell eingestellt
- Für Delphi Injektoren wird ein neuer IMA-Code vergeben.