Einspritzdüse Fiat Ducato 2.3 JTD IVECO

Zustand:
Austauschteil (neuwertig)
inkl. Qualitätsprüfprotokoll

Qualitäts-Versprechen: 24 Monate Garantie

Originalteil-Hersteller: Bosch

Artikel-Nr.: AT435506

Vergleichs- und OE-Nummern:

0445120011, 0445120011, 0986435506, 0986435506, 500371101, 504066141, 71724118,

39,00 € gespart

139,00 € Statt: 178,00 €

Artikel zur Zeit nicht auf Lager. Ihren genauen Liefertermin erfahren Sie unter +49 (0)2541-84 83 601

Dieser Artikel ist ein Austauschteil, für das wir - wie bei einer Kiste Mineralwasser - einen zusätzlichen Pfandwert berechnen. Bitte beachten Sie die Altteilkriterien. Nach Rücksendung Ihres defekten (Alt-)Teils, wird Ihnen der Pfandwert - umgehend nach Wareneingang und -prüfung - erstattet. Der Pfandwert beträgt: 50,00 €

Kostenloser Versand (DE)

100% Qualität

24 Monate Garantie

Bestellen ohne Registrierung

Dieser Artikel steht derzeit nicht zur Verfügung!

bereits 54 verkauft

PayPal, Kreditkarte, Lastschrift, Vorkasse, Nachnahme, Rechnung DHL, TNT express

Zahlungs- und Lieferarten können außerhalb von Deutschland abweichen.


Passende Fahrzeuge:

Marke/Modell/TypvonbiskWPSccm
FIAT DUCATO Bus (244, Z_) 2.3 JTD04.2002811102286
FIAT DUCATO Kasten (244) 2.3 JTD04.2002811102286
FIAT DUCATO Pritsche/Fahrgestell (244) 2.3 JTD04.200207.2006811102286
IVECO DAILY III Kasten/Kombi 29 L 10 V (ALJA43A2, ALJA42A2, ALJA41A2)09.200270952287
IVECO DAILY III Kasten/Kombi 29 L 12 V (ALKA41A2, ALLA52A2, ALKA42A2)09.2002851162287
IVECO DAILY III Kasten/Kombi 29 L 1401.200504.20061001362287
IVECO DAILY III Kasten/Kombi 35 C 12 V, 35 S 12 V (AGKA43A2, AGAB43A2, AGKB46A2)09.2002851162287
IVECO DAILY III Kasten/Kombi 35 C 14, 35 S 1401.200504.20061001362287
IVECO DAILY III Kasten/Kombi 35 S 10 (ANJA41A1, ANJA42A2, ANJA42AB)09.200270952287
IVECO DAILY III Pritsche/Fahrgestell 29 L 10 (ALJAV1A1, ALJA41AA, ALJA41A1, AHJA64A1)09.200270952287
IVECO DAILY III Pritsche/Fahrgestell 29 L 12 (ALKA41A1, AHKA64A1, ALLA51A1)09.2002851162287
IVECO DAILY III Pritsche/Fahrgestell 29 L 14 (AHRA11C1B1,AHRA14C1B1, AHRA64C1B1)11.20051001362287
IVECO DAILY III Pritsche/Fahrgestell 35 C 10 V , 35 S10 V (AMJA11A1, AMJA64A1)09.200270952287
IVECO DAILY III Pritsche/Fahrgestell 35 C 12 , 35 S 12 (AEKA14A1, AEKA64A1)09.2002851162287
IVECO DAILY III Pritsche/Fahrgestell 35 C 14, 35 S 1401.200504.20061001362287

Zur exakten Fahrzeug-Identifizierung können Sie auch unseren Support kontaktieren (Chat, Telefon oder E-Mail).
Wir benötigen folgende Fahrzeugdaten: Schlüsselnummer zu 2 (2.1) und zu 3 (2.2) oder Fahrgestellnummer.

Passendes Fahrzeug nicht dabei?

Fahrzeug-Suche für AT-Einspritzdüsen »

Oder einfach im Chat nachfragen.

Alles Bestens

Einspritzdüse Fiat Ducato 2.3 JTD IVECO

a***p (eBay Käufer) - 05.07.2018
Bewertungen werden nach Überprüfung freigeschaltet.
Bewertung schreiben
Captcha

Bitte geben Sie die Zahlenfolge in das nachfolgende Textfeld ein

Die mit einem * markierten Felder sind Pflichtfelder.
Ihre Daten werden sicher mit SSL übermittelt.

Die Vorgehensweise bei der Aufbereitung von Common-Rail- Injektoren

Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Common-Rail-Injektors ist mit denen eines neuen Common-Rail-Injektors vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt sein Preis jedoch
weniger als 50% des Preises eines original Common-Rail-Injektoren. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.

Demontage, Reinigung und Überholung

Demontage aller Baugruppen

  • Der Injektor wird zerlegt und alle Bauteile in den Ultraschallgeräten bei hoher Temperatur (80°C) gewaschen
  • Alle Dichtungselemente des Injektors werden ausgetauscht und ausschließlich die Originalteile eingesetzt.
  • Der Injektor wird erneut nach der Technologie der Hersteller zusammengebaut; verwendet werden spezielle Werkzeuge dieser Hersteller
Montage

Austausch der Ersatzteile

  • Sofern notwendig, werden zusätzlich andere beschädigte Bauteile des Injektors ausgetauscht
  • Der Injektor wird überprüft, alle Einspritzmengen werden eingestellt
  • Nach der Reparatur wird eine Computeranalyse des Injektors vorgenommen
Endfunktionstest

Einstellungen

  • Während des Tests der Dichtigkeit bei einem hohen Druck wird der Überlauf gemessen
  • Die Einspritzmenge und die Rücklaufmenge werden bei einer vollen Belastung gemessen und eingestellt
  • Die Einspritzmenge bei Teilbelastung wird gemessen und eventuell eingestellt
Lackierung und Verpackung

Tests

  • Die Einspritzmenge im Leerlauf wird gemessen und eventuell eingestellt
  • Die Voreinspritzung wird gemessen und eventuell eingestellt
  • Für Delphi Injektoren wird ein neuer IMA-Code vergeben.