Einspritzdüse Mercedes E 220 CDI C 220 CDI Vito CDI

Zustand:
Austauschteil (neuwertig)
inkl. Qualitätsprüfprotokoll

Qualitäts-Versprechen: 24 Monate Garantie

Originalteil-Hersteller: Bosch

Artikel-Nr.: AT6110587

Vergleichs- und OE-Nummern:

0445110011, 0986435004, 6110700387, 6110700487, 6110700587, 6110700587, A6110700587,

119,00 €

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Dieser Artikel ist ein Austauschteil, für das wir - wie bei einer Kiste Mineralwasser - einen zusätzlichen Pfandwert berechnen. Nach Rücksendung (für Sie in DE kostenlos) Ihres defekten (Alt-)Teils, wird Ihnen der Pfandwert - umgehend nach Wareneingang und -prüfung - erstattet (Weitere Infos). Der Pfandwert beträgt: 30,00 €

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Marke/Modell/TypvonbiskWPSccm
MERCEDES-BENZ C-KLASSE (W202) C 200 CDI (202.134)03.199805.2000751022151
MERCEDES-BENZ C-KLASSE (W202) C 220 CDI (202.133)09.199705.2000921252151
MERCEDES-BENZ C-KLASSE Kombi (S202) C 200 T CDI (202.194)03.199803.2001751022151
MERCEDES-BENZ C-KLASSE Kombi (S202) C 220 T CDI (202.193)09.199703.2001921252151
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W210) E 200 CDI (210.007)06.199803.2002751022151
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W210) E 200 CDI (210.007)07.199903.2002851162148
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W210) E 220 CDI (210.006)06.199807.1999921252151
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W210) E 220 CDI (210.006)07.199903.20021051432148
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Kombi (S210) E 220 T CDI (210.206)06.199807.1999921252151
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Kombi (S210) E 220 T CDI (210.206)07.199903.20031051432148
MERCEDES-BENZ VITO Bus (638) 108 CDI 2.2 (638.194)03.199907.200360822148
MERCEDES-BENZ VITO Bus (638) 110 CDI 2.2 (638.194)03.199907.2003751022148
MERCEDES-BENZ VITO Bus (638) 112 CDI 2.2 (638.194)03.199907.2003901222151
MERCEDES-BENZ VITO Kasten (638) 108 CDI 2.2 (638.094)03.199907.200360822151
MERCEDES-BENZ VITO Kasten (638) 110 CDI 2.2 (638.094)03.199907.2003751022151
MERCEDES-BENZ VITO Kasten (638) 112 CDI 2.2 (638.094)03.199907.2003901222151
MERCEDES-BENZ V-KLASSE (638/2) V 200 CDI (638.294)03.199907.2003751022151
MERCEDES-BENZ V-KLASSE (638/2) V 220 CDI (638.294)03.199907.2003901222151

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Die Vorgehensweise bei der Aufbereitung von Common-Rail- Injektoren

Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Common-Rail-Injektors ist mit denen eines neuen Common-Rail-Injektors vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt sein Preis jedoch
weniger als 50% des Preises eines original Common-Rail-Injektoren. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.

Demontage, Reinigung und Überholung

Demontage aller Baugruppen

  • Der Injektor wird zerlegt und alle Bauteile in den Ultraschallgeräten bei hoher Temperatur (80°C) gewaschen
  • Alle Dichtungselemente des Injektors werden ausgetauscht und ausschließlich die Originalteile eingesetzt.
  • Der Injektor wird erneut nach der Technologie der Hersteller zusammengebaut; verwendet werden spezielle Werkzeuge dieser Hersteller
Montage

Austausch der Ersatzteile

  • Sofern notwendig, werden zusätzlich andere beschädigte Bauteile des Injektors ausgetauscht
  • Der Injektor wird überprüft, alle Einspritzmengen werden eingestellt
  • Nach der Reparatur wird eine Computeranalyse des Injektors vorgenommen
Endfunktionstest

Einstellungen

  • Während des Tests der Dichtigkeit bei einem hohen Druck wird der Überlauf gemessen
  • Die Einspritzmenge und die Rücklaufmenge werden bei einer vollen Belastung gemessen und eingestellt
  • Die Einspritzmenge bei Teilbelastung wird gemessen und eventuell eingestellt
Lackierung und Verpackung

Tests

  • Die Einspritzmenge im Leerlauf wird gemessen und eventuell eingestellt
  • Die Voreinspritzung wird gemessen und eventuell eingestellt
  • Für Delphi Injektoren wird ein neuer IMA-Code vergeben.