Einspritzdüse Mercedes E 320 CDI Sprinter 411 CDI 413 CDI

Zustand:
Austauschteil (neuwertig)
inkl. Qualitätsprüfprotokoll

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Originalteil-Hersteller: Bosch

Artikel-Nr.: AT6130587

Vergleichs- und OE-Nummern:

0445110095, 0445110201, 0986435037, 0986435063, 6130700187, 6130700187, 6130700587, 6130700887, 6130700887, A6130700187, A6130700587, A6130700887,

119,00 €

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Marke/Modell/TypvonbiskWPSccm
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W210) E 320 CDI (210.026)04.200103.20021451973226
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Kombi (S210) E 320 TCDI (210.226)04.200103.20031451973226
MERCEDES-BENZ S-KLASSE (W220) S 320 CDI(220.026, 220.126)07.199909.20021451973222
MERCEDES-BENZ SPRINTER (905) 616 CDI07.19991151562685
MERCEDES-BENZ SPRINTER (905) 616 CDI08.19991151562685
MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-t Bus (901, 902) 211CDI04.200005.2006801092148
MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-t Bus (901, 902) 213CDI04.200005.2006951292148
MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-t Bus (901, 902) 216CDI04.200005.20061151562685
MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-t Kasten (901, 902) 211CDI04.200005.2006801092148
MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-t Kasten (901, 902) 213CDI04.200005.2006951292148
MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-t Kasten (901, 902) 216CDI04.200005.20061151562685
MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-t Pritsche/Fahrgestell(901, 902) 211 CDI04.200005.2006801092148
MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-t Pritsche/Fahrgestell(901, 902) 213 CDI04.200005.2006951292148
MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-t Pritsche/Fahrgestell(901, 902) 216 CDI04.200005.20061151562685
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t Bus (903) 311 CDI04.200005.2006801092148
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t Bus (903) 311 CDI08.200205.2006801092148
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t Bus (903) 313 CDI04.200005.2006951292148
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t Bus (903) 313 CDI08.200205.2006951292148
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t Bus (903) 316 CDI04.200005.20061151562685
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t Bus (903) 316 CDI08.200205.20061151562685
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t Kasten (903) 311 CDI04.200005.2006801092148
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t Kasten (903) 311 CDI08.200205.2006801092148
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t Kasten (903) 313 CDI04.200005.2006951292148
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t Kasten (903) 313 CDI08.200205.2006951292148
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t Kasten (903) 316 CDI04.200005.20061151562685
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t Kasten (903) 316 CDI08.200205.20061151562685
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t Pritsche/Fahrgestell(903) 311 CDI04.200005.2006801092148
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t Pritsche/Fahrgestell(903) 311 CDI08.200205.2006801092148
MERCEDES-BENZSPRINTER 3-t Pritsche/Fahrgestell(903) 313 CDI04.200005.2006951292148
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t Pritsche/Fahrgestell(903) 313 CDI08.200205.2006951292148
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t Pritsche/Fahrgestell(903) 316 CDI04.200005.20061151562685
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t Pritsche/Fahrgestell(903) 316 CDI08.200205.20061151562685
MERCEDES-BENZ SPRINTER 4-t Bus (904) 411 CDI04.200005.2006801092148
MERCEDES-BENZ SPRINTER 4-t Bus (904) 413 CDI04.200005.2006951292148
MERCEDES-BENZ SPRINTER 4-t Bus (904) 416 CDI04.200005.20061151562685
MERCEDES-BENZ SPRINTER 4-t Kasten (904) 411 CDI04.200005.2006801092148
MERCEDES-BENZ SPRINTER 4-t Kasten (904) 413 CDI04.200005.2006951292148
MERCEDES-BENZ SPRINTER 4-t Kasten (904) 416 CDI04.200005.20061151562685
MERCEDES-BENZ SPRINTER 4-t Pritsche/Fahrgestell(904) 411 CDI04.200005.2006801092148
MERCEDES-BENZ SPRINTER 4-t Pritsche/Fahrgestell(904) 413 CDI04.200005.2006951292148
MERCEDES-BENZ SPRINTER 4-t Pritsche/Fahrgestell(904) 416 CDI04.200005.20061151562685

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Die Vorgehensweise bei der Aufbereitung von Common-Rail- Injektoren

Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Common-Rail-Injektors ist mit denen eines neuen Common-Rail-Injektors vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt sein Preis jedoch
weniger als 50% des Preises eines original Common-Rail-Injektoren. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.

Demontage, Reinigung und Überholung

Demontage aller Baugruppen

  • Der Injektor wird zerlegt und alle Bauteile in den Ultraschallgeräten bei hoher Temperatur (80°C) gewaschen
  • Alle Dichtungselemente des Injektors werden ausgetauscht und ausschließlich die Originalteile eingesetzt.
  • Der Injektor wird erneut nach der Technologie der Hersteller zusammengebaut; verwendet werden spezielle Werkzeuge dieser Hersteller
Montage

Austausch der Ersatzteile

  • Sofern notwendig, werden zusätzlich andere beschädigte Bauteile des Injektors ausgetauscht
  • Der Injektor wird überprüft, alle Einspritzmengen werden eingestellt
  • Nach der Reparatur wird eine Computeranalyse des Injektors vorgenommen
Endfunktionstest

Einstellungen

  • Während des Tests der Dichtigkeit bei einem hohen Druck wird der Überlauf gemessen
  • Die Einspritzmenge und die Rücklaufmenge werden bei einer vollen Belastung gemessen und eingestellt
  • Die Einspritzmenge bei Teilbelastung wird gemessen und eventuell eingestellt
Lackierung und Verpackung

Tests

  • Die Einspritzmenge im Leerlauf wird gemessen und eventuell eingestellt
  • Die Voreinspritzung wird gemessen und eventuell eingestellt
  • Für Delphi Injektoren wird ein neuer IMA-Code vergeben.