Einspritzdüse Ford Transit 2,0 TDCi Delphi

Zustand:
Austauschteil (neuwertig)
inkl. Qualitätsprüfprotokoll

Qualitäts-Versprechen: 24 Monate Garantie

Originalteil-Hersteller: Delphi

Artikel-Nr.: R01001D

Vergleichs- und OE-Nummern:

1152989, 1220621, 1226331, 1376694, 2C1Q9K546AB, 2S7Q9K546AH, 2S7Q9K546AJ, 4C1Q9K546BA, R01001D, RM2S7Q9K546AJ,

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Dieser Artikel ist ein Austauschteil, für das wir - wie bei einer Kiste Mineralwasser - einen zusätzlichen Pfandwert berechnen. Bitte beachten Sie die Altteilkriterien. Nach Rücksendung Ihres defekten (Alt-)Teils, wird Ihnen der Pfandwert - umgehend nach Wareneingang und -prüfung - erstattet. Der Pfandwert beträgt: 60,00 €

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Passende Fahrzeuge:

Marke/Modell/TypvonbiskWPSccm
FORD MONDEO III (B5Y) 2.0 TDCi12.200206.2003961301998
FORD MONDEO III Kombi (BWY) 2.0 TDCi10.200108.2007961301998
FORD MONDEO III Kombi (BWY) 2.0 TDCi12.200206.2003961301998
FORD MONDEO III Stufenheck (B4Y) 2.0 TDCi10.200106.2003961301998
FORD MONDEO III Stufenheck (B4Y) 2.0 TDCi12.200206.2003961301998
FORD TRANSIT Bus 2.0 TDCi08.200205.2006921251998
FORD TRANSIT Bus 2.4 TDCi03.200405.20061011372402
FORD TRANSIT Kasten (FA_ _) 2.0 TDCi08.200205.2006921251998
FORD TRANSIT Kasten (FA_ _) 2.4 TDCi03.200405.20061011372402
FORD TRANSIT Pritsche/Fahrgestell 2.0 TDCi08.200205.2006921251998
FORD TRANSIT Pritsche/Fahrgestell 2.4 TDCi03.200405.20061011372402

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Die Vorgehensweise bei der Aufbereitung von Common-Rail- Injektoren

Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Common-Rail-Injektors ist mit denen eines neuen Common-Rail-Injektors vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt sein Preis jedoch
weniger als 50% des Preises eines original Common-Rail-Injektoren. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.

Demontage, Reinigung und Überholung

Demontage aller Baugruppen

  • Der Injektor wird zerlegt und alle Bauteile in den Ultraschallgeräten bei hoher Temperatur (80°C) gewaschen
  • Alle Dichtungselemente des Injektors werden ausgetauscht und ausschließlich die Originalteile eingesetzt.
  • Der Injektor wird erneut nach der Technologie der Hersteller zusammengebaut; verwendet werden spezielle Werkzeuge dieser Hersteller
Montage

Austausch der Ersatzteile

  • Sofern notwendig, werden zusätzlich andere beschädigte Bauteile des Injektors ausgetauscht
  • Der Injektor wird überprüft, alle Einspritzmengen werden eingestellt
  • Nach der Reparatur wird eine Computeranalyse des Injektors vorgenommen
Endfunktionstest

Einstellungen

  • Während des Tests der Dichtigkeit bei einem hohen Druck wird der Überlauf gemessen
  • Die Einspritzmenge und die Rücklaufmenge werden bei einer vollen Belastung gemessen und eingestellt
  • Die Einspritzmenge bei Teilbelastung wird gemessen und eventuell eingestellt
Lackierung und Verpackung

Tests

  • Die Einspritzmenge im Leerlauf wird gemessen und eventuell eingestellt
  • Die Voreinspritzung wird gemessen und eventuell eingestellt
  • Für Delphi Injektoren wird ein neuer IMA-Code vergeben.