Einspritzdüse Nissan Micra 1,5 dCi Renault Clio 1,5 dCi Megane 1,5 dCi
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Zustand:
Austauschteil (neuwertig)
inkl. Qualitätsprüfprotokoll
Qualitäts-Versprechen: 24 Monate Garantie
Originalteil-Hersteller: Delphi
Artikel-Nr.: R01801A
Vergleichs- und OE-Nummern:
8200206565, 8200365186, R01801A, R01801Z,
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Dieser Artikel ist ein Austauschteil, für das wir - wie bei einer Kiste Mineralwasser - einen zusätzlichen Pfandwert berechnen. Bitte beachten Sie die Altteilkriterien. Nach Rücksendung Ihres defekten (Alt-)Teils, wird Ihnen der Pfandwert - umgehend nach Wareneingang und -prüfung - erstattet. Der Pfandwert beträgt: 60,00 €
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Passende Fahrzeuge:
| Marke/Modell/Typ | von | bis | kW | PS | ccm | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| NISSAN ALMERA II (N16) 1.5 dCi | 01.2003 | 60 | 82 | 1461 | ||
| NISSAN ALMERA II Hatchback (N16) 1.5 dCi | 01.2003 | 60 | 82 | 1461 | ||
| NISSAN MICRA (K12) 1.5 dCi | 09.2003 | 60 | 82 | 1461 | ||
| RENAULT CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 1.5 dCi (B/CB08) | 06.2001 | 60 | 82 | 1461 | ||
| RENAULT KANGOO (KC0/1_) 1.5 dCi (KC08, KC09) | 07.2002 | 60 | 82 | 1461 | ||
| RENAULT KANGOO Rapid (FC0/1_) 1.5 dCi (FC08, FC09) | 04.2003 | 60 | 82 | 1461 | ||
| RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.5 dCi (BM0F, CMOF) | 11.2002 | 60 | 82 | 1461 | ||
| RENAULT MEGANE II Grandtour (KM0/1_) 1.5 dCi | 08.2003 | 60 | 82 | 1461 | ||
| RENAULT MEGANE II Stufenheck (LM0/1_) 1.5 dCi | 09.2003 | 60 | 82 | 1461 | ||
| RENAULT SCÉNIC II (JM0/1_) 1.5 dCi (JM02, JM13) | 11.2003 | 74 | 101 | 1461 | ||
| RENAULT SCÉNIC II (JM0/1_) 1.5 dCi (JM0F) | 06.2003 | 60 | 82 | 1461 |
Zur exakten Fahrzeug-Identifizierung können Sie auch unseren Support kontaktieren (Chat, Telefon oder E-Mail).
Wir benötigen folgende Fahrzeugdaten: Schlüsselnummer zu 2 (2.1) und zu 3 (2.2) oder Fahrgestellnummer.
Hersteller/EU Verantwortliche Person
Hersteller
Unternehmensname:
TMC Turbolader Manufaktur Coesfeld
Adresse:
Am Wasserturm 55, Coesfeld, NRW, 48653, DE
E-Mail:
info@tmc-turbo.de
Telefon:
02541/8483601
Kundenbewertungen für "Einspritzdüse Nissan Micra 1,5 dCi Renault Clio 1,5 dCi Megane 1,5 dCi"
Die Vorgehensweise bei der Aufbereitung von Common-Rail- Injektoren
Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Common-Rail-Injektors ist mit denen eines neuen Common-Rail-Injektors vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt sein Preis jedoch
weniger als 50% des Preises eines original Common-Rail-Injektoren. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.
Demontage aller Baugruppen
- Der Injektor wird zerlegt und alle Bauteile in den Ultraschallgeräten bei hoher Temperatur (80°C) gewaschen
- Alle Dichtungselemente des Injektors werden ausgetauscht und ausschließlich die Originalteile eingesetzt.
- Der Injektor wird erneut nach der Technologie der Hersteller zusammengebaut; verwendet werden spezielle Werkzeuge dieser Hersteller
Austausch der Ersatzteile
- Sofern notwendig, werden zusätzlich andere beschädigte Bauteile des Injektors ausgetauscht
- Der Injektor wird überprüft, alle Einspritzmengen werden eingestellt
- Nach der Reparatur wird eine Computeranalyse des Injektors vorgenommen
Einstellungen
- Während des Tests der Dichtigkeit bei einem hohen Druck wird der Überlauf gemessen
- Die Einspritzmenge und die Rücklaufmenge werden bei einer vollen Belastung gemessen und eingestellt
- Die Einspritzmenge bei Teilbelastung wird gemessen und eventuell eingestellt
Tests
- Die Einspritzmenge im Leerlauf wird gemessen und eventuell eingestellt
- Die Voreinspritzung wird gemessen und eventuell eingestellt
- Für Delphi Injektoren wird ein neuer IMA-Code vergeben.