Einspritzdüse Delphi Ford Focus 1,8 TDCi / Tourneo 1,8 TDCI

Zustand:
Austauschteil (neuwertig)
inkl. Qualitätsprüfprotokoll

Qualitäts-Versprechen: 24 Monate Garantie

Originalteil-Hersteller: Delphi

Artikel-Nr.: R02201Z

Vergleichs- und OE-Nummern:

1141218, 1219725, 1219725, 1376691, 1S4Q9F593AF, 1S4Q9F593AF, 2T1Q9F593AA, R02201Z, RM2T1Q 9F593AA, RM2T1Q 9F593AA,

139,00 €

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Passende Fahrzeuge:

Marke/Modell/TypvonbiskWPSccm
FORD FOCUS (DAW, DBW) 1.8 TDCi09.200211.2004741001753
FORD FOCUS (DAW, DBW) 1.8 TDCi03.200111.2004851151753
FORD FOCUS Stufenheck (DFW) 1.8 TDCi09.200211.2004741001753
FORD FOCUS Stufenheck (DFW) 1.8 TDCi03.200111.2004851151753
FORD FOCUS Kombi (DNW) 1.8 TDCi09.200211.2004741001753
FORD FOCUS Kombi (DNW) 1.8 TDCi03.200111.2004851151753
FORD TOURNEO CONNECT 1.8 Turbo Di06.200266901753
FORD TRANSIT CONNECT (P65_, P70_, P80_) 1.8 TDCi06.200266901753

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Die Vorgehensweise bei der Aufbereitung von Common-Rail- Injektoren

Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Common-Rail-Injektors ist mit denen eines neuen Common-Rail-Injektors vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt sein Preis jedoch
weniger als 50% des Preises eines original Common-Rail-Injektoren. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.

Demontage, Reinigung und Überholung

Demontage aller Baugruppen

  • Der Injektor wird zerlegt und alle Bauteile in den Ultraschallgeräten bei hoher Temperatur (80°C) gewaschen
  • Alle Dichtungselemente des Injektors werden ausgetauscht und ausschließlich die Originalteile eingesetzt.
  • Der Injektor wird erneut nach der Technologie der Hersteller zusammengebaut; verwendet werden spezielle Werkzeuge dieser Hersteller
Montage

Austausch der Ersatzteile

  • Sofern notwendig, werden zusätzlich andere beschädigte Bauteile des Injektors ausgetauscht
  • Der Injektor wird überprüft, alle Einspritzmengen werden eingestellt
  • Nach der Reparatur wird eine Computeranalyse des Injektors vorgenommen
Endfunktionstest

Einstellungen

  • Während des Tests der Dichtigkeit bei einem hohen Druck wird der Überlauf gemessen
  • Die Einspritzmenge und die Rücklaufmenge werden bei einer vollen Belastung gemessen und eingestellt
  • Die Einspritzmenge bei Teilbelastung wird gemessen und eventuell eingestellt
Lackierung und Verpackung

Tests

  • Die Einspritzmenge im Leerlauf wird gemessen und eventuell eingestellt
  • Die Voreinspritzung wird gemessen und eventuell eingestellt
  • Für Delphi Injektoren wird ein neuer IMA-Code vergeben.