Siemens Einspritzdüse Citroen Peugeot Volvo 2.0 HDI
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Zustand:
Austauschteil (neuwertig)
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Originalteil-Hersteller: Siemens
Artikel-Nr.: AT5WS40156_5
Vergleichs- und OE-Nummern:
1373550, 1373550, 1980.C0, 1980.J5, 3M5Q-9F593-EB, 5WS40156-Z, 811 015, 8603564, 8603564, 9647247280, 9657144580, 9657144680, 9657144780, R5WS40156-5,
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Dieser Artikel ist ein Austauschteil, für das wir - wie bei einer Kiste Mineralwasser - einen zusätzlichen Pfandwert berechnen. Bitte beachten Sie die Altteilkriterien. Nach Rücksendung Ihres defekten (Alt-)Teils, wird Ihnen der Pfandwert - umgehend nach Wareneingang und -prüfung - erstattet. Der Pfandwert beträgt: 50,00 €
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Passende Fahrzeuge:
| Marke/Modell/Typ | von | bis | kW | PS | ccm | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CITROEN C4 (LC_) 2.0 Hdi | 11.2004 | 100 | 136 | 1997 | ||
| CITROEN C4 Coupe (LA_) 2.0 HDi | 11.2004 | 100 | 136 | 1997 | ||
| CITROEN C4 Picasso (UD_) 2.0 HDi 138 | 02.2007 | 100 | 136 | 1997 | ||
| CITROEN C4 Grand Picasso (UA_) 2.0 HDi 138 | 10.2006 | 100 | 136 | 1997 | ||
| CITROEN C5 (RC_) 2.0 HDi (RCRHRH) | 09.2004 | 100 | 136 | 1997 | ||
| CITROEN C5 Break (RE_) 2.0 HDi (RERHRH) | 09.2004 | 100 | 136 | 1997 | ||
| CITROEN C5 (RD_) 2.0 HDi | 02.2008 | 100 | 136 | 1997 | ||
| CITROEN C5 Break (TD_) 2.0 HDi | 02.2008 | 100 | 136 | 1997 | ||
| CITROEN C8 (EA_, EB_) 2.0 HDi 135 | 03.2006 | 100 | 136 | 1997 | ||
| FORD FOCUS C-MAX 2.0 TDCi | 10.2003 | 03.2007 | 100 | 136 | 1997 | |
| FORD C-MAX 2.0 TDCi | 02.2007 | 100 | 136 | 1997 | ||
| PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 HDi 135 | 10.2003 | 100 | 136 | 1997 | ||
| PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 HDi 135 | 02.2004 | 100 | 136 | 1997 | ||
| PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 HDi 135 | 02.2004 | 100 | 136 | 1997 | ||
| PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 HDi 135 | 06.2005 | 100 | 136 | 1997 | ||
| PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 HDi 135 | 05.2004 | 100 | 136 | 1997 | ||
| PEUGEOT 407 SW (6E_) 2.0 HDi 135 | 05.2004 | 100 | 136 | 1997 | ||
| PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.0 HDI | 09.2005 | 100 | 136 | 1997 | ||
| PEUGEOT 807 (E) 2.0 HDI | 06.2006 | 100 | 136 | 1997 | ||
| VOLVO C30 2.0 D | 10.2006 | 12.2012 | 100 | 136 | 1998 | |
| VOLVO S40 II (MS) 2.0 D | 01.2004 | 100 | 136 | 1998 | ||
| VOLVO V50 (MW) 2.0 D | 04.2004 | 100 | 136 | 1998 |
Zur exakten Fahrzeug-Identifizierung können Sie auch unseren Support kontaktieren (Chat, Telefon oder E-Mail).
Wir benötigen folgende Fahrzeugdaten: Schlüsselnummer zu 2 (2.1) und zu 3 (2.2) oder Fahrgestellnummer.
Kundenbewertungen für "Siemens Einspritzdüse Citroen Peugeot Volvo 2.0 HDI"
Die Vorgehensweise bei der Aufbereitung von Common-Rail- Injektoren
Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Common-Rail-Injektors ist mit denen eines neuen Common-Rail-Injektors vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt sein Preis jedoch
weniger als 50% des Preises eines original Common-Rail-Injektoren. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.
Demontage aller Baugruppen
- Der Injektor wird zerlegt und alle Bauteile in den Ultraschallgeräten bei hoher Temperatur (80°C) gewaschen
- Alle Dichtungselemente des Injektors werden ausgetauscht und ausschließlich die Originalteile eingesetzt.
- Der Injektor wird erneut nach der Technologie der Hersteller zusammengebaut; verwendet werden spezielle Werkzeuge dieser Hersteller
Austausch der Ersatzteile
- Sofern notwendig, werden zusätzlich andere beschädigte Bauteile des Injektors ausgetauscht
- Der Injektor wird überprüft, alle Einspritzmengen werden eingestellt
- Nach der Reparatur wird eine Computeranalyse des Injektors vorgenommen
Einstellungen
- Während des Tests der Dichtigkeit bei einem hohen Druck wird der Überlauf gemessen
- Die Einspritzmenge und die Rücklaufmenge werden bei einer vollen Belastung gemessen und eingestellt
- Die Einspritzmenge bei Teilbelastung wird gemessen und eventuell eingestellt
Tests
- Die Einspritzmenge im Leerlauf wird gemessen und eventuell eingestellt
- Die Voreinspritzung wird gemessen und eventuell eingestellt
- Für Delphi Injektoren wird ein neuer IMA-Code vergeben.