Siemens Einspritzdüse Audi Seat Skoda VW 1.6 TDI

Zustand:
Austauschteil (neuwertig)
inkl. Qualitätsprüfprotokoll

Qualitäts-Versprechen: 24 Monate Garantie

Originalteil-Hersteller: VDO

Artikel-Nr.: AT5WS40539

Vergleichs- und OE-Nummern:

03L130277B, 03L130277S, 5WS40539, A2C59513554,

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Passende Fahrzeuge:

Marke/Modell/TypvonbiskWPSccm
AUDI A1 (8X1, 8XK) 1.6 TDI03.201166901598
AUDI A1 Sportback (8XA, 8XF) 1.6 TDI11.201166901598
AUDI A3 (8P1) 1.6 TDI05.200908.201266901598
AUDI A3 Sportback (8PA) 1.6 TDI05.200903.201366901598
SEAT ALTEA (5P1) 1.6 TDI11.201066901598
SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 1.6 TDI11.201066901598
SEAT IBIZA V (6J5, 6P1) 1.6 TDI05.200966901598
SEAT IBIZA V SPORTCOUPE (6J1, 6P5) 1.6 TDI05.200966901598
SEAT IBIZA V ST (6J8, 6P8) 1.6 TDI03.201066901598
SEAT LEON (1P1) 1.6 TDI11.201012.201266901598
SEAT TOLEDO IV (KG3) 1.6 TDI06.201366901598
SKODA FABIA 1.6 TDI04.201012.201455751598
SKODA FABIA 1.6 TDI03.201012.201466901598
SKODA FABIA Combi 1.6 TDI04.201012.201455751598
SKODA FABIA Combi 1.6 TDI03.201012.201466901598
SKODA RAPID (NH3) 1.6 TDI08.201366901598
SKODA RAPID Spaceback (NH1) 1.6 TDI08.201366901598
SKODA ROOMSTER (5J) 1.6 TDI03.201005.201566901598
SKODA ROOMSTER Praktik (5J) 1.6 TDI03.201005.201566901598
VW CADDY III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) 1.6 TDI08.201055751598
VW CADDY III Kasten (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) 1.6 TDI08.201055751598
VW GOLF VI (5K1) 1.6 TDI02.200911.201266901598
VW GOLF VI Variant (AJ5) 1.6 TDI12.200907.201366901598
VW GOLF PLUS (5M1, 521) 1.6 TDI02.200912.201366901598
VW JETTA III (1K2) 1.6 TDI12.200910.201066901598
VW POLO (6R, 6C) 1.6 TDI06.200955751598
VW POLO (6R, 6C) 1.6 TDI06.200966901598
VW TOURAN (1T3) 1.6 TDI05.201005.201566901598

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Die Vorgehensweise bei der Aufbereitung von Common-Rail- Injektoren

Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Common-Rail-Injektors ist mit denen eines neuen Common-Rail-Injektors vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt sein Preis jedoch
weniger als 50% des Preises eines original Common-Rail-Injektoren. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.

Demontage, Reinigung und Überholung

Demontage aller Baugruppen

  • Der Injektor wird zerlegt und alle Bauteile in den Ultraschallgeräten bei hoher Temperatur (80°C) gewaschen
  • Alle Dichtungselemente des Injektors werden ausgetauscht und ausschließlich die Originalteile eingesetzt.
  • Der Injektor wird erneut nach der Technologie der Hersteller zusammengebaut; verwendet werden spezielle Werkzeuge dieser Hersteller
Montage

Austausch der Ersatzteile

  • Sofern notwendig, werden zusätzlich andere beschädigte Bauteile des Injektors ausgetauscht
  • Der Injektor wird überprüft, alle Einspritzmengen werden eingestellt
  • Nach der Reparatur wird eine Computeranalyse des Injektors vorgenommen
Endfunktionstest

Einstellungen

  • Während des Tests der Dichtigkeit bei einem hohen Druck wird der Überlauf gemessen
  • Die Einspritzmenge und die Rücklaufmenge werden bei einer vollen Belastung gemessen und eingestellt
  • Die Einspritzmenge bei Teilbelastung wird gemessen und eventuell eingestellt
Lackierung und Verpackung

Tests

  • Die Einspritzmenge im Leerlauf wird gemessen und eventuell eingestellt
  • Die Voreinspritzung wird gemessen und eventuell eingestellt
  • Für Delphi Injektoren wird ein neuer IMA-Code vergeben.