Siemens Einspritzdüse Audi Seat Skoda VW 1.6 TDI
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Zustand:
Austauschteil (neuwertig)
inkl. Qualitätsprüfprotokoll
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Originalteil-Hersteller: VDO
Artikel-Nr.: AT5WS40539
Vergleichs- und OE-Nummern:
03L130277B, 03L130277S, 5WS40539, A2C59513554,
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Passende Fahrzeuge:
Marke/Modell/Typ | von | bis | kW | PS | ccm | |
AUDI A1 (8X1, 8XK) 1.6 TDI | 03.2011 | 66 | 90 | 1598 | ||
AUDI A1 Sportback (8XA, 8XF) 1.6 TDI | 11.2011 | 66 | 90 | 1598 | ||
AUDI A3 (8P1) 1.6 TDI | 05.2009 | 08.2012 | 66 | 90 | 1598 | |
AUDI A3 Sportback (8PA) 1.6 TDI | 05.2009 | 03.2013 | 66 | 90 | 1598 | |
SEAT ALTEA (5P1) 1.6 TDI | 11.2010 | 66 | 90 | 1598 | ||
SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 1.6 TDI | 11.2010 | 66 | 90 | 1598 | ||
SEAT IBIZA V (6J5, 6P1) 1.6 TDI | 05.2009 | 66 | 90 | 1598 | ||
SEAT IBIZA V SPORTCOUPE (6J1, 6P5) 1.6 TDI | 05.2009 | 66 | 90 | 1598 | ||
SEAT IBIZA V ST (6J8, 6P8) 1.6 TDI | 03.2010 | 66 | 90 | 1598 | ||
SEAT LEON (1P1) 1.6 TDI | 11.2010 | 12.2012 | 66 | 90 | 1598 | |
SEAT TOLEDO IV (KG3) 1.6 TDI | 06.2013 | 66 | 90 | 1598 | ||
SKODA FABIA 1.6 TDI | 04.2010 | 12.2014 | 55 | 75 | 1598 | |
SKODA FABIA 1.6 TDI | 03.2010 | 12.2014 | 66 | 90 | 1598 | |
SKODA FABIA Combi 1.6 TDI | 04.2010 | 12.2014 | 55 | 75 | 1598 | |
SKODA FABIA Combi 1.6 TDI | 03.2010 | 12.2014 | 66 | 90 | 1598 | |
SKODA RAPID (NH3) 1.6 TDI | 08.2013 | 66 | 90 | 1598 | ||
SKODA RAPID Spaceback (NH1) 1.6 TDI | 08.2013 | 66 | 90 | 1598 | ||
SKODA ROOMSTER (5J) 1.6 TDI | 03.2010 | 05.2015 | 66 | 90 | 1598 | |
SKODA ROOMSTER Praktik (5J) 1.6 TDI | 03.2010 | 05.2015 | 66 | 90 | 1598 | |
VW CADDY III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) 1.6 TDI | 08.2010 | 55 | 75 | 1598 | ||
VW CADDY III Kasten (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) 1.6 TDI | 08.2010 | 55 | 75 | 1598 | ||
VW GOLF VI (5K1) 1.6 TDI | 02.2009 | 11.2012 | 66 | 90 | 1598 | |
VW GOLF VI Variant (AJ5) 1.6 TDI | 12.2009 | 07.2013 | 66 | 90 | 1598 | |
VW GOLF PLUS (5M1, 521) 1.6 TDI | 02.2009 | 12.2013 | 66 | 90 | 1598 | |
VW JETTA III (1K2) 1.6 TDI | 12.2009 | 10.2010 | 66 | 90 | 1598 | |
VW POLO (6R, 6C) 1.6 TDI | 06.2009 | 55 | 75 | 1598 | ||
VW POLO (6R, 6C) 1.6 TDI | 06.2009 | 66 | 90 | 1598 | ||
VW TOURAN (1T3) 1.6 TDI | 05.2010 | 05.2015 | 66 | 90 | 1598 |
Zur exakten Fahrzeug-Identifizierung können Sie auch unseren Support kontaktieren (Chat, Telefon oder E-Mail).
Wir benötigen folgende Fahrzeugdaten: Schlüsselnummer zu 2 (2.1) und zu 3 (2.2) oder Fahrgestellnummer.
Kundenbewertungen für "Siemens Einspritzdüse Audi Seat Skoda VW 1.6 TDI"
Die Vorgehensweise bei der Aufbereitung von Common-Rail- Injektoren
Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Common-Rail-Injektors ist mit denen eines neuen Common-Rail-Injektors vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt sein Preis jedoch
weniger als 50% des Preises eines original Common-Rail-Injektoren. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.
Demontage aller Baugruppen
- Der Injektor wird zerlegt und alle Bauteile in den Ultraschallgeräten bei hoher Temperatur (80°C) gewaschen
- Alle Dichtungselemente des Injektors werden ausgetauscht und ausschließlich die Originalteile eingesetzt.
- Der Injektor wird erneut nach der Technologie der Hersteller zusammengebaut; verwendet werden spezielle Werkzeuge dieser Hersteller
Austausch der Ersatzteile
- Sofern notwendig, werden zusätzlich andere beschädigte Bauteile des Injektors ausgetauscht
- Der Injektor wird überprüft, alle Einspritzmengen werden eingestellt
- Nach der Reparatur wird eine Computeranalyse des Injektors vorgenommen
Einstellungen
- Während des Tests der Dichtigkeit bei einem hohen Druck wird der Überlauf gemessen
- Die Einspritzmenge und die Rücklaufmenge werden bei einer vollen Belastung gemessen und eingestellt
- Die Einspritzmenge bei Teilbelastung wird gemessen und eventuell eingestellt
Tests
- Die Einspritzmenge im Leerlauf wird gemessen und eventuell eingestellt
- Die Voreinspritzung wird gemessen und eventuell eingestellt
- Für Delphi Injektoren wird ein neuer IMA-Code vergeben.