Pumpe- Düse-Einheit VW T5 2.5 TDI Motorcode: BNZ
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Zustand:
Austauschteil (neuwertig)
inkl. Qualitätsprüfprotokoll
Qualitäts-Versprechen: 24 Monate Garantie
Originalteil-Hersteller: Bosch
Artikel-Nr.: AT720310
Vergleichs- und OE-Nummern:
0414720310, 0414720360, 070 130 073 R, 0986441579, 070130073R,
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Dieser Artikel ist ein Austauschteil, für das wir - wie bei einer Kiste Mineralwasser - einen zusätzlichen Pfandwert berechnen. Bitte beachten Sie die Altteilkriterien. Nach Rücksendung Ihres defekten (Alt-)Teils, wird Ihnen der Pfandwert - umgehend nach Wareneingang und -prüfung - erstattet. Der Pfandwert beträgt: 100,00 €
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Passende Fahrzeuge:
| Marke/Modell/Typ | von | bis | kW | PS | ccm | |
| VW MULTIVAN T5 (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN) 2.5 TDI Motorcode: BNZ | 01.2006 | 11.2009 | 96 | 130 | 2461 | |
| VW MULTIVAN T5 (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN) 2.5 TDI 4motion Motorcode: BNZ | 01.2006 | 11.2009 | 96 | 130 | 2461 | |
| VW TRANSPORTER T5 Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF, 7EG, 2.5 TDI Motorcode: BNZ | 0f1.2006 | 11.2009 | 96 | 130 | 2461 | |
| VW TRANSPORTER T5 Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF, 7EG, 2.5 TDI 4motion Motorcode: BNZ | 01.2006 | 11.2009 | 96 | 130 | 2461 | |
| VW TRANSPORTER T5 Kasten (7HA, 7HH, 7EA, 7EH) 2.5 TDI Motorcode: BNZ | 01.2006 | 11.2009 | 96 | 130 | 2461 | |
| VW TRANSPORTER T5 Kasten (7HA, 7HH, 7EA, 7EH) 2.5 TDI 4motion Motorcode: BNZ | 01.2006 | 11.2009 | 96 | 130 | 2461 | |
| VW TRANSPORTER T5 Pritsche/Fahrgestell (7JD, 7JE, 7JL 2.5 TDI Motorcode: BNZ | 06.2006 | 11.2009 | 96 | 130 | 2461 | |
| VW TRANSPORTER T5 Pritsche/Fahrgestell (7JD, 7JE, 7JL 2.5 TDI 4motion Motorcode: BNZ | 06.2006 | 11.2009 | 96 | 130 | 2461 |
Zur exakten Fahrzeug-Identifizierung können Sie auch unseren Support kontaktieren (Chat, Telefon oder E-Mail).
Wir benötigen folgende Fahrzeugdaten: Schlüsselnummer zu 2 (2.1) und zu 3 (2.2) oder Fahrgestellnummer.
Kundenbewertungen für "Pumpe- Düse-Einheit VW T5 2.5 TDI Motorcode: BNZ"
Super Verkäufer und Express Lieferung. Immer wieder.
Pumpe- Düse-Einheit VW T5 2.5 TDI Motorcode: BNZ
l***s (eBay Käufer) - 10.01.2020
super Schneller Versand Artikel wie beschrieben einwandfrei gerne wieder
Pumpe- Düse-Einheit VW T5 2.5 TDI Motorcode: BNZ
s***c (eBay Käufer) - 20.09.2019
Danke
Pumpe- Düse-Einheit VW T5 2.5 TDI Motorcode: BNZ
1***1 (eBay Käufer) - 10.08.2019
Alles bestens
Pumpe- Düse-Einheit VW T5 2.5 TDI Motorcode: BNZ
m***s (eBay Käufer) - 07.08.2019
Alles Super
Pumpe- Düse-Einheit VW T5 2.5 TDI Motorcode: BNZ
h***h (eBay Käufer) - 30.05.2019
Alles Bestens super sehr schnelle versand
Pumpe- Düse-Einheit VW T5 2.5 TDI Motorcode: BNZ
t***o (eBay Käufer) - 05.05.2019
Top
Pumpe- Düse-Einheit VW T5 2.5 TDI Motorcode: BNZ
k***l (eBay Käufer) - 10.04.2019
perfekte abwicklung
Pumpe- Düse-Einheit VW T5 2.5 TDI Motorcode: BNZ
a***b (eBay Käufer) - 28.03.2019
Top! Gerne wieder! Problemlose Abwicklung und Top Ware!
Pumpe- Düse-Einheit VW T5 2.5 TDI Motorcode: BNZ
s***t (eBay Käufer) - 15.10.2018
alles super danke
Pumpe- Düse-Einheit VW T5 2.5 TDI Motorcode: BNZ
3***3 (eBay Käufer) - 30.05.2018
Die Vorgehensweise bei der Aufbereitung von Common-Rail- Injektoren
Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Common-Rail-Injektors ist mit denen eines neuen Common-Rail-Injektors vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt sein Preis jedoch
weniger als 50% des Preises eines original Common-Rail-Injektoren. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.
Demontage aller Baugruppen
- Der Injektor wird zerlegt und alle Bauteile in den Ultraschallgeräten bei hoher Temperatur (80°C) gewaschen
- Alle Dichtungselemente des Injektors werden ausgetauscht und ausschließlich die Originalteile eingesetzt.
- Der Injektor wird erneut nach der Technologie der Hersteller zusammengebaut; verwendet werden spezielle Werkzeuge dieser Hersteller
Austausch der Ersatzteile
- Sofern notwendig, werden zusätzlich andere beschädigte Bauteile des Injektors ausgetauscht
- Der Injektor wird überprüft, alle Einspritzmengen werden eingestellt
- Nach der Reparatur wird eine Computeranalyse des Injektors vorgenommen
Einstellungen
- Während des Tests der Dichtigkeit bei einem hohen Druck wird der Überlauf gemessen
- Die Einspritzmenge und die Rücklaufmenge werden bei einer vollen Belastung gemessen und eingestellt
- Die Einspritzmenge bei Teilbelastung wird gemessen und eventuell eingestellt
Tests
- Die Einspritzmenge im Leerlauf wird gemessen und eventuell eingestellt
- Die Voreinspritzung wird gemessen und eventuell eingestellt
- Für Delphi Injektoren wird ein neuer IMA-Code vergeben.