LKW Einspritzdüse MAN
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Zustand:
Austauschteil (neuwertig)
inkl. Qualitätsprüfprotokoll
Qualitäts-Versprechen: 24 Monate Garantie
Originalteil-Hersteller: Bosch
Artikel-Nr.: AT435562
Vergleichs- und OE-Nummern:
0445120098, 0445120147, 0986435562, 51101006065, 51101006085, 51101006085, 51101009085, R1588-1416,
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Dieser Artikel ist ein Austauschteil, für das wir - wie bei einer Kiste Mineralwasser - einen zusätzlichen Pfandwert berechnen. Bitte beachten Sie die Altteilkriterien. Nach Rücksendung Ihres defekten (Alt-)Teils, wird Ihnen der Pfandwert - umgehend nach Wareneingang und -prüfung - erstattet. Der Pfandwert beträgt: 50,00 €
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Passende Fahrzeuge:
| Marke/Modell/Typ | von | bis | kW | PS | ccm | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MAN HOCL 4x2 12.240 | 05.2000 | 176 | 240 | 6871 | ||
| MAN HOCL 4x2 14.240 | 05.2000 | 176 | 240 | 6871 | ||
| MAN HOCL 4x2 14.280 | 08.2002 | 12.2014 | 206 | 280 | 6871 | |
| MAN HOCL 4x2 14.280 | 08.2002 | 12.2014 | 206 | 280 | 6871 | |
| MAN HOCL 4x2 18.240 | 08.2002 | 10.2009 | 176 | 240 | 6871 | |
| MAN LION S CITY 4x2 A 37 | 01.2002 | 10.2009 | 206 | 280 | 6871 | |
| MAN NM 4x2 NM 243 | 08.2002 | 10.2009 | 176 | 240 | 6871 | |
| MAN NM 4x2 NM 283 | 08.2002 | 10.2009 | 206 | 280 | 6871 | |
| MAN SÜ 4x2 SÜ 243 | 06.2005 | 10.2009 | 176 | 240 | 6871 | |
| MAN SÜ 4x2 SÜ 263 | 06.2005 | 10.2009 | 191 | 260 | 6871 | |
| MAN SÜ 4x2 SÜ 283 | 09.2003 | 206 | 280 | 6871 | ||
| MAN TGL 4x2 10.180 | 04.2005 | 132 | 180 | 4580 | ||
| MAN TGL 4x2 10.180 | 04.2005 | 132 | 180 | 4580 | ||
| MAN TGL 4x2 10.210 | 04.2005 | 151 | 206 | 4580 | ||
| MAN TGL 4x2 10.210 | 04.2005 | 151 | 206 | 4580 | ||
| MAN TGL 4x2 12.180 | 04.2005 | 132 | 180 | 4580 | ||
| MAN TGL 4x2 12.180 | 04.2005 | 132 | 180 | 4580 | ||
| MAN TGL 4x2 12.210 | 04.2005 | 151 | 206 | 4580 | ||
| MAN TGL 4x2 12.210 | 04.2005 | 151 | 206 | 4580 | ||
| MAN TGL 4x2 7.180, 8.180 | 04.2005 | 132 | 180 | 4580 | ||
| MAN TGL 4x2 8.180 | 04.2005 | 132 | 180 | 4580 | ||
| MAN TGL 4x2 8.180 | 04.2005 | 132 | 180 | 4580 | ||
| MAN TGL 4x2 8.210 | 04.2005 | 151 | 206 | 4580 | ||
| MAN TGL 4x2 8.210 | 04.2005 | 151 | 206 | 4580 | ||
| MAN TGM 4x2 12.280 | 10.2005 | 206 | 280 | 6871 | ||
| MAN TGM 4x4 13.280 | 10.2005 | 206 | 280 | 6871 | ||
| MAN TGM 4x4 13.280 | 04.2006 | 206 | 280 | 6871 | ||
| MAN TGM 4x4 13.280 | 04.2006 | 206 | 280 | 6871 | ||
| MAN TGM 4x2 15.280 | 10.2005 | 206 | 280 | 6871 | ||
| MAN TGM 4x2 15.280 | 10.2005 | 206 | 280 | 6871 | ||
| MAN TGM 4x2 15.330 | 10.2005 | 240 | 326 | 6871 | ||
| MAN TGM 4x2 15.330 | 10.2005 | 240 | 326 | 6871 | ||
| MAN TGM 4x2 18.280 | 10.2005 | 206 | 280 | 6871 | ||
| MAN TGM 4x4 18.280 | 10.2005 | 206 | 280 | 6871 | ||
| MAN TGM 4x4 18.280 | 10.2005 | 206 | 280 | 6871 | ||
| MAN TGM 4x2 18.280 | 10.2005 | 206 | 280 | 6871 | ||
| MAN TGM 4x4 18.330 | 10.2005 | 240 | 326 | 6871 | ||
| MAN TGM 4x4 18.330 | 10.2005 | 240 | 326 | 6871 | ||
| MAN TGM 4x2 18.330 | 10.2005 | 240 | 326 | 6871 | ||
| MAN TGM 4x2 18.330 | 10.2005 | 240 | 326 | 6871 | ||
| MAN TGM 6x2/4 22.280 | 10.2005 | 206 | 280 | 6871 | ||
| MAN TGM 6x2/4 26.280 | 10.2005 | 206 | 280 | 6871 | ||
| MAN TGM 6x4 26.280 | 04.2006 | 206 | 280 | 6871 | ||
| MAN TGM 6x4 26.280 | 04.2006 | 206 | 280 | 6871 | ||
| MAN TGM 6x4 26.280 | 10.2005 | 206 | 280 | 6871 | ||
| MAN TGM 6x2/4 26.330 | 10.2005 | 240 | 326 | 6871 | ||
| MAN TGM 6x4 26.330 | 10.2005 | 240 | 326 | 6871 | ||
| MAN TGM 6x4 26.330 | 04.2006 | 240 | 326 | 6871 | ||
| MAN TGM 6x4 26.330 | 04.2006 | 240 | 326 | 6871 |
Zur exakten Fahrzeug-Identifizierung können Sie auch unseren Support kontaktieren (Chat, Telefon oder E-Mail).
Wir benötigen folgende Fahrzeugdaten: Schlüsselnummer zu 2 (2.1) und zu 3 (2.2) oder Fahrgestellnummer.
Kundenbewertungen für "LKW Einspritzdüse MAN"
Die Vorgehensweise bei der Aufbereitung von Common-Rail- Injektoren
Die Qualität und Lebensdauer eines überholten Common-Rail-Injektors ist mit denen eines neuen Common-Rail-Injektors vergleichbar.
Durch die Verwendung von Originalteilen und qualitativ gleichwertigen Teilen beträgt sein Preis jedoch
weniger als 50% des Preises eines original Common-Rail-Injektoren. Auf diese Weise können Reparatur- und
Instandhaltungskosten reduziert werden.
Demontage aller Baugruppen
- Der Injektor wird zerlegt und alle Bauteile in den Ultraschallgeräten bei hoher Temperatur (80°C) gewaschen
- Alle Dichtungselemente des Injektors werden ausgetauscht und ausschließlich die Originalteile eingesetzt.
- Der Injektor wird erneut nach der Technologie der Hersteller zusammengebaut; verwendet werden spezielle Werkzeuge dieser Hersteller
Austausch der Ersatzteile
- Sofern notwendig, werden zusätzlich andere beschädigte Bauteile des Injektors ausgetauscht
- Der Injektor wird überprüft, alle Einspritzmengen werden eingestellt
- Nach der Reparatur wird eine Computeranalyse des Injektors vorgenommen
Einstellungen
- Während des Tests der Dichtigkeit bei einem hohen Druck wird der Überlauf gemessen
- Die Einspritzmenge und die Rücklaufmenge werden bei einer vollen Belastung gemessen und eingestellt
- Die Einspritzmenge bei Teilbelastung wird gemessen und eventuell eingestellt
Tests
- Die Einspritzmenge im Leerlauf wird gemessen und eventuell eingestellt
- Die Voreinspritzung wird gemessen und eventuell eingestellt
- Für Delphi Injektoren wird ein neuer IMA-Code vergeben.